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我国物流托盘标准化中存在的问题

   我国物流以物流托盘为基础的商品单元是物流系统中最主要的作业单元, 由于商品及其包装大 小各异, 以致承载商品的托盘规格也参差不齐, 托盘规格混乱, 装载商品后很难形成整齐划一的单元。

  目前, 在业界对托盘的规格选用确定上观点各异, 有主张使用方型的, 有主 张使用长方型的。主张使用方型托盘 (T11)的理由是:我国是国际贸易大国,外 贸运输一般采用集装箱海运方式, 只有 T11托盘才能实现与海运集装箱的最佳匹 配,进而实现精密、高效的物流。主张使用长方型托盘 (1200mm×1000mm ,简称 1210型 ) 的观点是:我国现有大多数企业以 1210型托盘尺寸为企业标准;许多 在我国投资的外资企业为融入我国市场、 降低物流费用, 纷纷放弃原有托盘使用 习惯,而改用 1210型托盘。

  我国现有托盘总量不少于 1亿个, 实际使用量远高于此数字, 其中木质托盘约占 90%左右, 塑料托盘约占 8%左右, 而钢托盘、 木托盘及其他材 质托盘只占 2%左右。一棵成材大树只能制作 6个标准托盘,树木生长周期又非 常长, 所以, 我国大量使用木质托盘导致了森林资源的巨大浪费。


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